标题:
知豆汽车的“三生三世,十里情缘”
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作者:
嘉蕴云
时间:
2017-8-14 10:05
标题:
知豆汽车的“三生三世,十里情缘”
知豆汽车的“三生三世,十里情缘”
<p>原标题:知豆汽车的“三生三世,十里情缘”</p> <p>文/赵文博</p> <p>乘联会公布的2月份微型电动车销量显示,知豆夺月销量排名第一。从最初的资质问题,再到与众泰的闪婚闪离,现今又和吉利好聚好散,知豆的成长经历就是一部人生成长史,知豆品牌能有今天的业绩可以说是筚路蓝缕。您对知豆了解多少呢?【汽车维基APP】小主今天带您一起品味一番知豆的“三生三世,十里情缘”。</p> <p></p> <p>一生一世,知豆被说成“黑户”,不能上“学”</p> <p>知豆之父——鲍文光。2005年,鲍文光正式投身电动汽车,经过了五年的研发努力,2011年底新产品研制成。“知豆”的名字源于鲍文光的一次偶感而发。知,是知识、智慧之意,代表着研发这款车的知识分
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子群体,以及这
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个群体所承载的文化科技,又象征着未来它依然要走这个道路。豆取其身小、圆润、灵活之意。寓意电动汽车能够在拥堵拥挤的城市中穿梭,豆又是生命力很强的种子,也将整个研发群体对知豆的希望寄托其中,盼望着它能
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够扎根、发芽、成长、结果。然而,现实往往并不是心想事成。2012年,知豆亮相第六届山东电动车及零部件展览会,但是因为没有生产资质,只能在小范围市场内销售,这让没有出生证明的“知豆”上个学都难。</p> <p></p> <p>上不了国内学校,就出国“留学”。2013年,新大洋集团公司召开“新大洋知豆”新一代产品设计研讨会,邀请了数十位中国和欧洲的专家参加。随之“知豆”通过了欧盟的认证,开始出口欧洲,意大利,法国,德国,斯洛文尼亚,保加利亚,阿塞拜疆,罗马尼亚,比利时等欧洲多国遍布知豆的足迹,首批销售1000多辆。由于没有生产资质,知豆主要在海外销售。2014年知豆挺进足球王国巴西,2015年又进入哥伦比亚,在南美市场的规模持续扩大。国产知豆代表中国
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,在海外新能源汽车市场面临众多知名
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品牌的竞争下,取得了令人诚服的成绩,为中国汽车走向国际市场提供了宝贵经验。</p> <p></p> <p></p> <p>二生二世,众泰知豆,闪婚闪离</p> <p>没有“户口”的知豆,为了解决资质问题,于2014年新大洋与众泰汽车合作推出众泰知豆电动车,并顺利通过中国天津检测中心的64项合格认证,在全国一举成名。凭借众泰的推荐信,还顺利进入工信部汽车产品以及新能源示范车型目录,从此拥有了新能源的“合法“身份,开始在全国范围内名正言顺地销售推广,比如众泰知豆E20、知豆301系列等车型。</p> <p></p> <p>虽然知豆成功进入了工信部目录,新大洋知豆由低速电动车“转正“为合法新能源车,但鲍文光也无法实现自己的愿景,这是因为合作方众泰对新大洋管束太过严格。为了避免知豆与众泰自己的新能源车产品形成竞争,众泰限制知豆只能生产两轮小型电动车,四轮以及更大规格的车不能开发,与众泰的合作仅限于使用对方的资质,贴牌生产。仅仅合作了一年,众泰就掌握了知豆的技术研发和生产,并
茶汤滋阴润燥生津止渴
选择与知豆结束合作关系,开始独立发展电动车。如此婚姻,吝啬到不肯浇水,知豆又怎能顺利长成参天大树呢?</p> <p>三生三世,吉利知豆,好聚好散</p> <p>吉利控股集团董事长李书福和鲍文光是老乡,正所谓老乡见老乡,两眼泪汪汪。2015年,鲍文光和李书福两人谈到了知豆“户口问题”,李书福拍了拍胸脯,吉利知豆就诞生了。吉利控股集团、新大洋机电集团、金沙江创投基金共同成立知豆电动汽车有限公司,吉利持股45%为第一大股
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东,鲍文光的新大洋持股约占30%,为第二大股东。知豆也再一次珍惜机会,重新获得准生证,并借助吉利的生产、研发、技术及市场平台,推出了知豆D1、D2系列的微型电动车。</p> <p></p> <p>左为鲍文光,中为李书福</p> <p>吉利得到的更多,这是不可名否认的事实。国内市场来看,吉利知豆成为2015年单车销量最高的国产纯电动乘用车,助攻吉利实现了2015年整车销售同比增加32%的好成绩。国际市场上,知豆先后在意大利部分城市积累的分时租赁经验,恰好填
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补了吉利新能源战略的短板。</p> <p></p> <p>好聚好
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散,昔日情人,今日路人。2016年吉利汽发布公告,宣布了
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吉利持有的宁海知豆若干股权将出售给第三方投资者。吉利汽车集团总裁安聪慧表示,吉利与知豆的合资公司,“从双方的资产关系来说,我们不是绝对控股”。而吉利自身制定的新能源战略——蓝色吉利行动计划,不包含与知豆和康迪(吉利的另一个合作伙伴)的合资公司。“我们要集中精力,把蓝色吉利行动计划很好、全面地实施好。其他的新能源汽车业务将会剥离出去。”吉利虽然撤股,不过,吉利集团董事长李书福回应保持个人持股,这也算是老乡之间深厚情感的帮扶吧!对方说了分手,知豆也没再执意挽留。知豆品牌创始人鲍文光表示,“与吉利分开的理由确实如声明所说,是为了双方更好的发展”。</p> <p></p> <p>吉利汽车集团总裁安聪慧</p> <p></p> <p>与普遍流行的说法不同,小主反倒认为吉利和知豆的结局还算美满,独立自主的经营,不正是知豆多年来应该深刻总结的教训吗?独立自主的制定自己的发展路线,结伴而不结盟,才能走得更
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远更久更顺。返回搜狐,查看更多</p> <p>责任编辑:</p>
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