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标题: 25年光景的道奇蝰蛇工厂，已经确认无限期关停 [打印本页]

作者: 根兵东 时间: 2017-8-7 05:30 标题: 25年光景的道奇蝰蛇工厂，已经确认无限期关停

25年光景的道奇蝰蛇工厂，已经确认无限期关停
 
 或许你还停留大排量跑车的梦里，久久无法自拔！
 雪佛兰-考维特和道奇-蝰蛇一直都是死对头！未来可能即将没有这两对冤家之间的精彩故事。

 未来美系大排量跑车将不复存在，不仅仅道奇蝰蛇，更甚是福特GT，雪佛兰考维特等等。今天要意味深长提一下它，道奇蝰蛇(Dodge Viper)是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车，与福特GT、雪佛兰考维特等老牌跑车比起来。

 SRT蝰蛇是继承美式跑车传统的经典范例宝宝发烧手脚心发热，将大排量进行到底，从蝰蛇的格言中就可以了解一切: There's no replacement for cubic displacement(排气量无可取代)! 

 正是这样一台跑车，具有经典意义车型，即将停产，对于很多美系性能控而言，这是一个大噩耗。7月12日，FCA集团宣布将于8月底永久关闭位于底特律的一座组装厂，这也意味着旗下道奇蝰蛇（Dodge Viper）的历史将走向终结。8月31日关闭位于底特律的道奇蝰蛇工厂。一代传奇跑车道奇Viper就此停产，与大家挥手告别。

 作为FCA在北美规模最小的工厂，康纳大道的组装厂建于1966年，于1995年被克莱斯勒公司买下并将蝰蛇系列与V10发动机的生产从道奇的一座工厂转移了过来。对于工厂的关闭，公司在声明中表示将重新分配工人到公司其他的工厂里，截止发稿前，还没有公布后续对工厂本身进行何种处理。

 不过有小道消息显示，FCA集团的发言人说，该集团还会保留在底特律的生产设施用于生产其他车型苋菜的功效与作用。FCA集团关停道奇Viper的工厂，原因自然是因为销量疲软。

 蝰蛇的开发从1989年3月开始，克莱斯勒当时的主席鲍勃?鲁兹（Bob Lutz）对总设计师汤姆?盖尔（Tom Gale）提出了一项建议，希望其能设计出一款跑车，目标是打造现代版的“眼镜蛇跑车”（AC Cobra）2岁宝宝教育方法大全。

 随后，在首席工程师罗伊?斯约堡（Roy Sj berg）及85名研发人员所组成的Team Viper的努力下，经过两款实验型号为VM-01、VM-02原型车的研发后，终于在1992年正式推出了第一代道奇蝰蛇，型号为Viper RT/10。当然一款车型的一个能否成为经典与之从第一代蝰蛇推出开始，至今已经历了五个世代与三种平台客房服务员工作计划。早期的两代使用的是SR平台，三、四代使用了ZB平台，最新的第五代则被称为VX世代。

 当然作为美系跑车，身上总是能看到很多欧洲车的风格，笔者了解到的是，作为FCA的子公司，自然会有技术的先天优势，克莱斯勒子公司的兰博基尼协助制作了铝合金缸体V10发动机原型。发表于2008年的第四代蝰蛇SRT-10，借助的是迈凯轮与Ricardo两家公司的技术支援。

 蝰蛇版本名称中的SRT指代的是克莱斯勒旗下高性能车制作部门Street Racing Technology，由蝰蛇的开发小组Team Viper与Team Prowler合并而成，目前主要负责克莱斯勒、道奇与Jeep三个品牌的高性能版本，余奔驰的AMG十分类似。

 有着25年历史的道奇蝰蛇采用手工打造，每一辆的售价超过9万美元企业战略管理案例，75%以上的零件由美国本土厂商提供，这也使其成为美国高性能跑车的代表之一注册税务师报名条件。

 1996年至2002年间保健学堂，第二代道奇蝰蛇达到了将近10000台的销量。从发售之初到2016年为止的总销量则为25400辆。不过随着大排量跑车的市场进一步缩减，全球多个国家对于但品牌的销量近几年下滑明显，年销售1500辆的目标也没有达成。2016年仅售出630辆，比2015年下降了8.7%。不过有一个挣扎的意思是，在今年停产之前，它的销量曾经出现了33%的增长。
 造成停产的原因笔者认为
 道奇Viper是目前世界上排量最大的超级跑车，同时也是一款标准的传统美式超级跑车，不过搭载的8.4L V10发动机让它受到了美国2020年最新排放法规的限制。笔者还了解到，它存在的问题不仅仅是排放的问题杏仁的功效与作用，还有一点就是Viper的结构无法安装侧气囊，这一点就有点说不过去，作为如今的超跑，几百万的身价这一点却忽视了，或者说不愿改变现状。纵观各大超级跑车，均是在性能和安全系数上同步提升，Viper却无法通过北美新颁布的安全法规，这成了Viper停产的最大原因。

 点评：当然停产是最坏的打算，未来道奇很有可能为道奇Viper换代足疗按摩。未来可能会有一些改动，但是大排量的特性会应该不会得以保留用工合同范本，不过由于美国的排放法规的极为严格，换代车型很有可能换装小排量发动机并且与其他车型共享车型平台，这无疑会影响道奇Viper的传统美式风格魅力。
 这可能是全球各个国家控制大排量汽车的开端，也预示着美系大排量跑车未来会走向颓势，也不排除美式大排量会换一种方式来表达它的大马力，但是大排量肯定是要被时代淘汰得。（图/文/摄：懂车之道莫伟帅编辑）

作者: 夫花丽 时间: 2017-8-7 09:47

这么强,支持楼主，佩服

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