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发表于 2017-8-1 14:47 资料个人空间短消息加为好友

美团打车跟滴滴硬碰硬，战火就这么烧起来了

美团打车跟滴滴硬碰硬，战火就这么烧起来了

2月14 日情人节当天，美团在南京高调上线了一项新功能如何写英文情书，该功能允许用户在美团App里打车。这不是美团和其它网约车公司的合作入口，而是美团自己运营的约车服务。南京用户可以在美团 App 的 10 个业务中找到美团打车的入口，进入后定位、输入目的地、选车型，到达目的地后可以选择微信、QQ 或银联卡进行付款（暂不支持支付宝）快男公布评委宣传照霆锋陈坤酷帅陶子露小性感，所有的体验都是那么熟悉，对滴滴用户来说作没有任何门槛。稍后，美团官方证实他们确实在南京推出了试运行的打车服务，正在申请网约车牌照，并会在之后逐渐将网约车业务拓展到更多的城市和地区。这意味着美团杀入网约车市场已经是定局了。然而，打车可不是美团和滴滴的局部战争，中国互联网下半场的战火眼见着就要烧起来了。在过去的十年里，第一代互联网巨头百度阿里腾讯之间的关系经历了，从一开始互相抄袭产品、恶性复制对手业务、各种封杀屏蔽不兼容等直接的短兵相接，到后来通过资本控制创业公司相互竞争，再到现在在许多业务上有了合作。他们之间的竞争已经变得更加理性和成熟。这是因为这三家“老公司”不仅在主营业务上已经成熟，连防御性的布局也已经完成。大家都是为了更好的赚钱《生活启示录》首映果静林为胡歌吃手指，虽然彼此是竞争对手，但已不再是你死我活的敌人寇乃馨曝黄国伦有SM倾向：为写词求受虐。然而与老练的 BAT 相比快男罗澌首发个人专辑在校中学生开演唱会，移动互联网时代崛起的今日头条、新美大（美团点评）、滴滴（即所谓 TMD）的心态则完全不同。根据公开的数据信息来看：新美大有 6 亿用户，2016 年的目标营业额是 2000 亿，盈利与否不确定，但去年依然在融资。滴滴在收购 Uber 中国后，大约 1.25 亿用户（Talkingdata 数据），官方预计在 2016 年开始盈利，并在 2017 年实现 10.2 亿美元利润。但普遍认为网约车条例出台后这个预测不一定能如期实现。去年 9 月阿里以8.3 折出售手中新美大股票之后，新美大中几乎已与阿里无血缘关系；滴滴自身经历的多次融资，也早就让它不再被 BAT 中的任何一家控制；今日头条则在资本上除了与微博有关之外，与 BAT 的关系也不大。至此，三家移动互联网巨头已各自独立成年了。而这三个意气风发的年轻公司又十分相似尹相杰：《纤夫的爱》演唱原定人选不是我它害我没有老婆：主营业务单一、用户量巨大、已实现现金流、但盈利状况可能不好或不稳定。而且在主营业务上他们也已经横扫了自己的竞争对手，即便继续下血本运营也不一定能够改变这一状况日本女星小泽玛莉亚卸妆变大妈素颜苍老皱纹多。打破这一僵局的唯一办法就是走 BAT 的老路——硬着头皮也要做竞争对手擅长的事儿中国工商银行办卡流程_中国工商银行办卡的步骤。打乱对手脚步的同时，让用户在自己的平台上“形成闭环”预习指导注意内容，榨取每一个用户身上更多的价值。而接下来的问题就是看谁先对谁动手了。美团涉足网约车并不是这场大战的第一，因为滴滴在 2015 年年末曾一度传闻投资新美大的对手饿了么，去年年中也曾与饿了么尝试过业务上的合作。而今日头条也在今年 1 月 20 日年度数据发布会上透露 O2O 将会是头条（除人工智能外）的下一个方向。打车对于美团来说是个熟业务，对它的用户来说是个好场景。一直做点评和团购的美团有着管理线下外部团队的大量经验，虽然业务不同但并不是从零开始，有许多线下的坑不会再踩一遍。而美团的用户打车去商场，然后顺手团购消费，或是在消费场所用手机结账后直接打车回家，亦是一个非常自然的用户场景。在时机上，美团打车直指的竞争对手滴滴则先是和 Uber 拼命，接着又和各地的网约车政策大打架。北京、上经典哲理小故事500字精选海、深圳三地的网约车政策最终都往缩紧的方向落地，要求本地车本地户口。这对于滴滴原有的运营模式和已有的司机构成造成了巨大的挑战。